家人们，属于留学生的又一个好消息来了！
8月7日，民航局传来了重磅消息，官宣：国际定期客运航班垄断措施将优化调整！自疫情以来阻碍大家回国的熔断机制，终于大幅放宽！
具体政策就跟着厦门贝亚特留学余伟老师接着往下看：
# 国际航班“熔断”机制重大调整
民航局近日宣布：按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
调整后的熔断措施如下：
对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。
官宣示意图如下：
贝亚特留学余老师截取了先前熔断机制的部分关键信息，方便大家进行参考对比：
根据上述信息，我们可以得出以下结论：
# 熔断标准调整
从每班5例，放宽到4%；把确诊旅客在航班入境旅客人数中的比例作为衡量指标，改变了过去按照固定确诊旅客人数的标准进行熔断，换句话说，就是改变了过去飞机越大，熔断概率越大的可能性。
如可乘坐500名乘客的南航A380客机为例，原来有5例确诊乘客航班就要熔断，现在按照4%的比例，需要有20例确诊乘客才能熔断。
新的熔断机制是按照比例来定的，比之前更合理一些，对于大型客机来说更显友好。
# 熔断周期调整
从熔断2周，减少为熔断1周；从熔断4周，减少为熔断2周。
也就是说，熔断时间一旦缩短了，自然会减少同一时段内（比如一个月内）的航班熔断数量，熔断航班也很快会恢复，不会那么容易出现一旦几个航司同时熔断，连着数周回国航班“无一生还”的局面。
# 熔断新规解读
网友还专门对这一熔断新规做了解释：以波音777机型来说，一共300个座位，如果按照新规4%的确诊数，也就是说12个人确诊才熔断一周，而要24个人确诊才会触发两周的熔断。
这么看来，熔断机制已经得到了大幅放宽，以上出现的概率非常非常小！
再拿饱受熔断政策之苦的南航CZ328来举例，A380航班，总座位506个，按照6月份开始的60%的上座率计算，总人数约303人，4%就是12人。
也就是说，确诊人数超过12人，航班才会被熔断一周，确诊人数超过24人，航班才会被熔断2周。南航CZ328无疑是熔断政策最大的受害者，从6月份开始连续检测出阳性病例，从6月份开始到现在，CZ328一直不稳定。
如果是按照新政策，南航CZ328将不会再遭受熔断之苦。因为大多数情况下，南航CZ328检测出阳性的病例都在5至10例左右，最高的一次是6月12日入境的，确诊16例，按照现最新的政策，也只是熔断一周。
新政还有一个很强的促进作用是，各大航空公司将更愿意派出大型客机来执行国际航班，人数越多，熔断的门槛也越高，这样可以满足目前严重供不应求的国际航线。
另外，只要航班稳定，回国的机票就可以稳定下来，此前随着航班熔断的增加，8月份和9月份的回国机票又被炒到3000至5000美金，航班稳定下来的话，回国机票有望回落。
# 8月各航司国际航班计划
随着疫情的好转，不少航空公司开始恢复多条国际航线。贝亚特留学余伟老师也为大家罗列出各航司8月国际航班安排，立马把收藏夹安排上！
► 国航
► 南航
► 厦航
► 国泰航空
► 美联航空
► 达美航空
注意：以上航班可能会有变化，具体请以各航司的官方售卖渠道为准。
总体来看，这一新政的变化，能够在一定程度上让熔断航班的数量减少，尤其是大型机执飞回国会更加稳定，不仅熔断的概率会大大减少，被迫变更行程的情况也会变少，回国航班更加稳定机票价格自然也会朝着大家期望的那样回落一点？让我们拭目以待吧~
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